新款迈腾实车曝光,外观更年轻,能重回B级车第一吗?

2019-10-23 投稿人 : www.xinde168.com.cn 围观 : 557 次

新的Magotan实车曝光,外观更年轻,您能先回到B级车吗?我想分享昨天的原始谈话车工作坊

最初的合资中型汽车市场是德国和德国的世界。但是,在累计销售量表的前八个月中,日本雅阁和凯美瑞显然占据了上风,而马盖坦和帕萨特的死也在他身后。最令人印象深刻的是Magotan。实际上,在这四款车型中,Magotan是第一个被替换的车型,这也使其在B级轿车中坐了好几年,但自上次以来就已进行了更改。在过去三年中,新一代凯美瑞,雅阁和帕萨特的推出明显削弱了迈腾的竞争力。在这种情况下,迈腾的中期变革就应运而生了。

事实上,新迈腾的信息已经在工业和信息化部进行了报道。迈腾(Magotan)曾经以其稳定适中而着称,在新的迈腾上,公众也开始学习迎合年轻消费者的审美偏好。例如,前格栅的内部具有更多的垂直镀铬装饰,而网格样式增加了很多能量。保险杠部分经过重新设计,以更多的折叠线突出运动感,并且视觉效果确实比当前模型更好。

侧面似乎没有实质性的变化,直线是德国车的风格,看起来简单而干练。身体周围的镀铬装饰也增强了精致感。至于后部,大众汽车对保险杠和通风口的细节进行了优化,这似乎更为常规。但是,最重要的变化是汽车徽标的一部分。大众汽车在迈腾上增加了迈腾字母徽标。汽车标志下的标志是公众的高端标志。帕萨特已用于替换。这次,迈腾终于赶上了节奏。这一点不会给人们降低帕萨特的感觉。

车身尺寸,新迈腾的长和宽为4865/1832/1471mm,轴距为2871mm,当前模型发生了细微的变化,高度增加了7mm,长度减少了1mm,并且对实际空间的影响不受影响。大。但是,与竞争产品相比,Magotan的汽车队长并不占主导地位。比帕萨特短68毫米,比雅阁短28毫米。更纤细的机身无疑会带来更多的大气视觉效果。在这一点上,Magotan显然不如其竞争对手。

至于室内设计,目前尚不公开国内版本,但从官方地图的海外版本来看,新迈腾与帕萨特相比大致保持了其原始风格,而帕萨特则倾向于更年轻的风格,不得不说,新迈腾的内饰有些过时并且在美学上令人愉悦。

在上述动力系统上,新的迈腾将继续配备1.4T和2.0T涡轮增压发动机,最大功率为110KW,137KW,162KW,峰值扭矩为250Nm,320Nm,350Nm,匹配7-速度加倍离合器变速箱,整个系统可以满足国家六级排放标准,并且总体上与帕萨特保持一致。

从实际的汽车暴露情况来看,新迈腾与声明之间确实没有差距。可以看出,新的迈腾汽车希望朝着更年轻的方向发展,但是它的外观只是稍微年轻一些。实际上,与竞争车型Accord Camry相比,它还很年轻,也许是那种。平庸而稳定的东西已经渗透到骨头里了,内部也不是什么新鲜事物,而且比它自己的帕萨特还要落后。当然,我们不应期望价格出现任何意外。毕竟,作为一种中期模式,预计迈腾的价格不会有太大变化,而且大众汽车从未依靠价格来吸引消费者,因此,在当前变化的新模式下,迈腾正试图找到迈腾的地位。前国王。很难估计。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

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最初的合资中型汽车市场是德国和德国的世界。但是,在累计销售量表的前八个月中,日本雅阁和凯美瑞显然占据了上风,而马盖坦和帕萨特的死也在他身后。最令人印象深刻的是Magotan。实际上,在这四款车型中,Magotan是第一个被替换的车型,这也使其在B级轿车中坐了好几年,但自上次以来就已进行了更改。在过去三年中,新一代凯美瑞,雅阁和帕萨特的推出明显削弱了迈腾的竞争力。在这种情况下,迈腾的中期变革就应运而生了。

事实上,新迈腾的信息已经在工业和信息化部进行了报道。迈腾(Magotan)曾经以其稳定适中而着称,在新的迈腾上,公众也开始学习迎合年轻消费者的审美偏好。例如,前格栅的内部具有更多的垂直镀铬装饰,而网格样式增加了很多能量。保险杠部分经过重新设计,以更多的折叠线突出运动感,并且视觉效果确实比当前模型更好。

侧面似乎没有实质性的变化,直线是德国车的风格,看起来简单而干练。身体周围的镀铬装饰也增强了精致感。至于后部,大众汽车对保险杠和通风口的细节进行了优化,这似乎更为常规。但是,最重要的变化是汽车徽标的一部分。大众汽车在迈腾上增加了迈腾字母徽标。汽车标志下的标志是公众的高端标志。帕萨特已用于替换。这次,迈腾终于赶上了节奏。这一点不会给人们降低帕萨特的感觉。

车身尺寸,新迈腾的长和宽为4865/1832/1471mm,轴距为2871mm,当前模型发生了细微的变化,高度增加了7mm,长度减少了1mm,并且对实际空间的影响不受影响。大。但是,与竞争产品相比,Magotan的汽车队长并不占主导地位。比帕萨特短68毫米,比雅阁短28毫米。更纤细的机身无疑会带来更多的大气视觉效果。在这一点上,Magotan显然不如其竞争对手。

至于室内设计,目前尚不公开国内版本,但从官方地图的海外版本来看,新迈腾与帕萨特相比大致保持了其原始风格,而帕萨特则倾向于更年轻的风格,不得不说,新迈腾的内饰有些过时并且在美学上令人愉悦。

在上述动力系统上,新的迈腾将继续配备1.4T和2.0T涡轮增压发动机,最大功率为110KW,137KW,162KW,峰值扭矩为250Nm,320Nm,350Nm,匹配7-速度加倍离合器变速箱,整个系统可以满足国家六级排放标准,并且总体上与帕萨特保持一致。

从实际的汽车暴露情况来看,新迈腾与声明之间确实没有差距。可以看出,新的迈腾汽车希望朝着更年轻的方向发展,但是它的外观只是稍微年轻一些。实际上,与竞争车型Accord Camry相比,它还很年轻,也许是那种。平庸而稳定的东西已经渗透到骨头里了,内部也不是什么新鲜事物,而且比它自己的帕萨特还要落后。当然,我们不应期望价格出现任何意外。毕竟,作为一种中期模式,预计迈腾的价格不会有太大变化,而且大众汽车从未依靠价格来吸引消费者,因此,在当前变化的新模式下,迈腾正试图找到迈腾的地位。前国王。很难估计。

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